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          列车上的随想
          发布时间: 2012-07-27
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          从参加工作开始,我就时常会在列车上奔波,成都——攀枝花是我走得最多的路线。每次从攀枝花踏上回成都的列车,翘首望着窗外,心中总有些兴奋,也还有些许的期待,但更多的是依依不舍,舍不得离开你——美丽的攀枝花,舍不得离开那帮日夜奋战、风雨兼程的钻工兄弟,舍不得离开那傲立群山,无坚不摧的钻机……

          缓缓的,列车开动了。渐渐地,窗外苍翠的群山,蜿蜒的金沙江都飞快地向后奔去,野外生活的精彩却越来越清晰地在脑海里呈现。仿佛看到了钻探进尺在一米一米地累加,100,300,600,1000......一个钻孔又顺利完成了,和兄弟们一起痛饮干杯、欢歌庆祝,那场面的高兴、激动,凝结着无数的日夜辛劳和坚持,有过钻遇大断层泥,大漏失大涌水的挥汗如雨和绞尽脑汁,正是有了风风雨雨的煎熬,天边的那道彩虹才更显得那么的骄人美丽。

          参加工作两年多以来,我深深体会到了成功不是一件容易的事,那不是说说而已,那是要去做的,是要去面对的。面对那每天从早晨开始到晚上一身油一身泥的工作服;面对那带有很浓重苦味的山泉;面对那地上的水永远干不了的帐篷,面对那一眼望不尽的山,山的那边还是山。有时我却步了,我坐在那山路上,极目远眺,想知道远方的远方还在远方吗?每当我苦闷的时候,每当我烦恼的时候,每当我想退却的时候。心底就有一个强烈的声音在告诫我:高飞,你不可以当逃兵,你不可以轻易放弃自己童年的梦想。

          列车在一站一站的向着成都靠近,看着月台上人们迎接自己亲人归来的喜悦,我的心中突然涌上了深深的自责,想起我们年过半百的袁友富总经理依旧还留在山上。本来他应该回来和亲人们团聚的,但是他总是把这样的机会留给兄弟伙们。他自整装勘查“第一钻”至今已经是好几个春节没回家了,这份对工作的大爱,是多么的深沉与伟岸,让我陷入了深深的沉思……

          想起整装勘查第一个钻孔ZK001,钻至375米,发生事故,这可急坏了项目部的所有兄弟们,这是“第一钻”啊,是部长省长视察的钻孔,是事关整装勘查大局的钻孔,项目部的兄弟们都知道把这个孔施工好,意义重大,所以大家也深感压力巨大。这个时候是袁总给大家打气鼓劲,有袁总大家也都有了主心骨。在袁总的带领下,一场智慧与耐力的较量开始了。一天一点,经过多少个日日夜夜的奋战,终于就快要接近事故头了,同志们都劝他回去好好休息一下,已经整整7天了,他从没离开过机场一步,吃在机场上,实在困了,就稍许打个盹,眯一下眼,稍有机器响声不对,立刻醒来。这场恶战,在他的指挥下,就这样被征服。

          孔繁森式优秀共产党员赵国义书记,全面负责整装勘查的后勤保障、党务和大协调工作,工作面大、事情多、人员杂,在他的主持下,采取了各种灵活形式适时的进行了思想教育发动工作,开展零距离的交心谈心活动,要求党员、机班长在具体工作中要识大体、顾大局,善于总结积累施工中出现的各类问题的处理办法和行之有效的工作方法,在具体工作中要当先锋、做表率,要求广大员工爱岗敬业、遵守纪律,在实践中不断掌握和提高钻探施工技术技能。整装勘查项目部全体同志都形成一种团结和谐、作风优良、攻坚克难的良好氛围,从而保证钻探施工任务按计划顺利开展。

          党员、机修工李毅同志,对待本质工作兢兢业业、勤勤恳恳、任劳任怨,主要担负公司内部的机械设备的维修工作,只要哪个机场设备出现故障需要他去修理,他都是毫无怨言的拖着痛风的腿一瘸一拐地前往,有时吃饭也顾不上,直到问题的解决为止,从未出现过因机修不及时而出现机械停顿事件的发生。
          列车在崇山峻岭飞驰着,美丽的攀枝花离我越来越远,而公司里所有兄弟们----那些优秀的钻探人却一一在我的脑海里浮现着,他们当中有优秀共产党员陈均、姚正林、谢志飞,优秀团员李永刚、周华彬、袁林,先进工作者罗智勇、何玉林、黄平、唐瑜……

          生命因为有梦想而精彩,生活中的点滴因为平凡而感动。我知道,追逐征服千山万水探索宝藏的梦想需要热爱、信心、恒心、毅力去实现。在实践中,每冲击一个目标都需要用那一颗怀抱梦想的心去坚持,去努力,去拼搏。当结果与目标相吻合的时候,幸福便微笑着来临了。目标可以很小,但它必须沿着追求的方向;前行的脚步不必有多快,但它必须具有旺盛的生命力;追求梦想的道路是漫长的,但它并不苦涩,不断有目标的实现所带来的幸福感支撑我不停前行,每一步小小的成功,都会带给我无限的欢乐。

          夜色正浓,山谷幽幽,天空浩瀚,与大地贴得更近,只为感受对脚下热土无尽的眷恋;对这片热土的无尽眷恋,只为创造自己的幸福生活和一0六的美好未来!(钻探公司 高飞)