2012年6月3日11时22分，攀枝花红格矿区ZK11420钻孔顺利终孔，终孔孔深1662.26米,穿越矿层厚度千米以上,完全满足地质设计要求,实现了预期目标。这一好消息立即传遍了全队，队党委第一时间向川西南公司发来贺电，祝贺3号机创下了106队固体岩心钻探最新记录，实现了地勘基金项目地质找矿的重大突破。

这一成绩的取得，来之不易，凝结着公司上下全体员工的辛勤与汗水，多少年来，他们远离家乡和亲人，根植大山，默默无闻地为国找矿，在寂寞孤独中建功立业，虽然艰苦却从不叫苦，虽然很累却从不喊累,他们有一个共同的名字叫106人。

钻进前期起波折

开钻以后，机长姚正林带领全体机组人员，按照原计划组织施工，进行得一直顺风顺水，钻进50米后，遇到大深度第四系冲积层，地层破碎，泥质含量高，易缩径，简单的说，就是一直钻进的机子在停下来取心以后，就钻不动卡死或者不能达到原来孔深位置，这是钻探中最麻烦的事故之一，在现场的反复实践中依旧无法克服，技术组并机组人员现场开会讨论，决定采取防缩径新泥浆体系，穿越该地层，后进行套管隔离，最终成功解决了该难题。

孔越钻越深、矿越钻越好

钻进350-666米为含矿岩层，666米以后为矿体，钻孔越钻越深，矿越钻越好，700米，800米，900米，1000米，1100米……。依然是矿，每次提钻取心见矿，同志们的心情其实是复杂的，矿层厚是好事，孔越钻越深了，心理没底。因为原本设计650米，安排XY-44钻机就可以满足设计要求。钻机是换还是不换是个问题。换，工序很复杂，不换，有风险。公司对XY-44钻机的现场实际钻进情况进行了充分的风险评估，决定暂时不换钻机，时刻保持对钻机设备使用情况进行风险监控，继续钻进。ZK11420钻孔机组全体人员多数都是年轻人，其中有两个年轻的大学生，一个叫谢志飞，一个叫罗思贤，都专注而忙碌于机场上，一身被油污染色了的橘红色的工作服，黝黑的脸庞些许还保留着点学生气，被铺满了汗水的那张脸混着尘土形成了一道道水土流水，42度的机场温度，早就湿透了衣衫，此情此景，谁也看不出他们谁是大学生，谁是普通工人了。这就是我们的新一代地质人，也许他们并不把“以献身地质事业为荣，以找矿立功为荣，以艰苦奋斗为荣”挂在嘴边，但潜移默化中却在一天天、一年年地忠实践行着“三光荣”的传统，锻造着地质好男儿的铁骨。他们中还有优秀钻探人张开林、陈勇军、高建军、胡建设、李小敏、袁林……大家都铆足了干劲，提高了警惕，大胆往下钻，进尺在一点点的累加，钻孔在一米米加深，遵照队领导的指示，冯永光总经理在一线，亲自主持召开公司管理层并全体技术人员参加的特别会议，从全局出发，重点强调了施工好该钻孔对整装勘查的全面实施和突破的重大意义，对全体参战的前线将士作了全面总动员，要求公司上下一心，同心同德给予该孔一切人员物质保证，特别强调人员安全、孔内安全、设备安全。在钻进到1400米时，公司果断决定用XY-6钻机替换XY-44钻机，确保万无一失，完成任务。公司总工李龙就ZK11420钻孔作了全面的技术预案，着重对塔腿地基泥浆泵提引器水龙头操作规范等薄弱环节作了重点安排，对技术人员作了全面的布置和调整，保证技术工作全面到位。

5月3日，会后第二天，第一件事就是去长坡基地拉了一台XY-6钻机。换钻机之前，技术组，在机场召开会议，对整个换机过程作了充分的模拟预案演示，重点讲解了换机步骤方法和注意事项，然后对机组人员进行了分工。由于事先进行了充分准备，换机过程，紧张而有序地按步进行，整个过程十分顺利。

队领导充分肯定了前阶段3号机的工作成绩，整个机组的全体人员倍受鼓舞，干劲更大了，信心更足了。机组全体人员纷纷表示，一定要稳扎稳打，排除万难，确保达到地质目的。

薪火相传、再立新功

就在该孔钻进至1500米的关键时刻，队专家组的老专家刘玉书、杨励行、郭履和等不辞劳苦，从成都赶来，现场详细察看岩心情况，为我们后续的钻进工作指明了方向。老专家们的敬业精神感动着现场的人们，在老专家们的指导下，大家的信心更足了，公司上下了拧成了一股绳，科学施工，积极进取，充分发扬钻探人吃苦耐劳、团结协作的奋斗精神，终于实现了地勘基金项目地质找矿的重大突破。

无论是雪域高原，还是荒漠戈壁，无论是深山幽谷，还是陡崖险壁， 我们都有信心让“中国钒钛之都探矿先锋队”的旗帜更鲜艳！（高飞）