五十多年前的那段特殊岁月里，一支如今已经消失的部队，用血和肉，用理想和信念，在大西南险恶的崇山峻岭中建起了一座钢铁长城——成昆铁路。上世纪70年代，数万名铁道兵为修建成昆铁路奋战20年，硬是在黄羊都难插脚的悬崖绝壁间开辟大路，在冰天雪地的峻岭上凿通隧道，创造了我国铁路建设史上的奇迹。有人大致测算过，成昆全线每1.6公里就有一名建设者牺牲。雪岭云杉，成为了他们最美芳华的见证。

坐火车行走在成昆铁路上，每过十几分钟，就会看到窗外有成片整齐的水泥墓碑一闪而过，铁道兵五个师，每个团负责二三十公里路段的修建，每个团都留下了一座这样的烈士陵园。偶然的机会，来到了位于攀枝花市郊的同德烈士陵园，成昆沿线最大的一座烈士陵园，这里长眠着铁五师一百余位牺牲的战士。因为少有人来，陵园的两扇铁门已是锈迹斑斑，越发显出门两侧石柱上的大字红得耀眼——“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”。

先辈们的付出与奉献，早已凝结为漫山遍野火焰般盛开的攀枝花。灼灼年华，熠熠成就，无数青春之约，共同引向今天的幸福生活。我们所拥有的一切，无不凝聚着英烈们的巨大牺牲，浸透着前辈们的艰苦打拼。一代代人英雄般的壮举，正如灯塔一样，为后来的航行者照亮远方；又像极了穿越峰峦的天路，引领新的跋涉者直抵峰巅。碧血丹心的爱国之情、豪情干云的强国之志、舍我其谁的报国之行，在时代洪流中挺立起家国大义，为实现民族复兴聚合起永葆初心、奋斗前行的强大能量。

和平年代，战火硝烟早已远去。从“芯片上虽然没有印国旗，但芯片是有国籍的”，到“青春不只是眼前的潇洒，还有家国与边关”，爱国与奉献依然是无数中华儿女心中的守望。历史告诉我们，从来就没有一蹴而就的伟业，从来也没有风和日丽的通途；没有崇高品质的托举，我们一定难以抵达梦寐以求的美好生活。爱国主义精神，是安邦定国的宝贵财富。每一个伟大的民族，无不从爱国主义中寻找精神的给养，砥砺骨子里的爱国情愫、信仰之光、奋斗激情。

爱国是本分，报国是职责。于敏为氢弹研制隐姓埋名二十八载，张富清深藏功名为贫困山区奉献一生，袁隆平数十年致力于杂交水稻技术的研究、应用与推广……为什么他们的追求并不功利？因为他们胸怀祖国、志在四方。为什么他们的选择并不艰难？因为他们心有大我、至诚报国。透过一位位模范人物，爱国的意蕴、职责的分量，不言自明。以他们为标杆，在国家坐标中明辨个体责任，在忠诚担当中展现个人作为，把见贤思齐、崇德向善的力量转化为谋富强、图复兴、聚福祉的生动实践，唤醒的必是深藏于民众之中的复兴伟力。

爱国是最高的品质，报国是最大的成功。如今，新时代的106人正奋战在港珠澳大桥之后的又一世纪工程--川藏铁路上。整个川藏线桥隧比高达91%，也就是说每铺10米铁轨，就有9米位于隧道和桥梁之上。从海拔500米的成都平原，一路攀升至海拔4000多米的青藏高原，川藏铁路勘察难度在世界上绝无仅有。尽管现在的工作困难重重，但想起五十多年前成昆铁路的建设者，想到能为祖国的发展贡献自己微薄的力量，转瞬又觉得干劲十足，或许这就是地质人的拳拳报国心吧。

一个人的事业格局，因为自觉与国家需要和民族命运相结合而倍显雄伟。一个时代的气质品格，因为千百万人以身许国、无私奉献而光芒万丈。让我们携起手来，为着民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗，为自己的人生书写无限精彩！

（朱建华 岩土施工公司）